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    導波雷達液位計常見故障與處理

    更新時間??2022-08-04 08:56:47 閱讀 596 作者 導波雷達液位計

      導波雷達液位計性價比高,是一種具有高精度的非接觸式測量儀表儀表,可用于水,工業廢水,酸堿溶液,水泥漿液、石灰漿液及各種食品漿液等各種液體介質的液位測量,領域十分廣泛。作為一種精密儀表,導波雷達液位計結構復雜,對于操作人員的要求比較高,一旦在使用中操作使用不當,就可能會發生故障。下面,我們給大家總結了一些導波雷達液位計在使用中的常見故障與處理方法。


      測量數據有偏差,不夠精確


      這種情況往往是這樣,即實際液位和測量所得數據的變化趨勢一致,但數據存在一定偏差。當出現這種情況時,可以先用傳統的繩測法來測量容器中實際的空罐距離,如果得出的數據與雷達液位計所顯示的空罐距離一致,表明導波雷達液位計沒有故障。


      如果仍然存在偏差,則可能是雷達液位計的工作原理決定的,因為容器中的實際液位由空罐距離E減去測量參考點到介質表面的距離D而求得,所以空罐距離必須準確無誤,才能保證測量數據毫無偏差。要消除這類偏差,可以在使用導波雷達液位計之前,先用繩測法實地測量空罐距離,獲得一個準確數值。

    導波雷達液位計常見故障與處理


      測量數據失真明顯


      該故障表現為:當液位發生變化時,測量數據為恒定常數;當儲罐排空或將滿時,儀表依然顯示一個明顯的假液位;以及儲罐內液位將滿時,儀表顯示彈回某低值。造成這類故障的原因有以下幾點:


      (1)儲罐中的介質、水汽、環境中含有雜質,導致天線結疤。又厚又潮濕的結疤塊會對雷達液位計發射的脈沖信號產生強烈的反射,使儀表的測量數據在某一個恒定數值維持不變。這時,建議盡快清理天線以及天線附近的疤塊與污物。


      (2)當介質排空時,儲罐內的固定組件引發強烈回波。這時,建議采用雷達液位計的“固定組件回波抑制”功能,由軟件智能濾除干擾回波外,或通過注冊干擾波的方法進行固定組件回波抵制。


      (3)當儲罐內的液位將滿時,儀表顯示一個較低的料位。這一現象是由于液面升高槽內多重回波增加,而儀表在進行程序處理時將一束時間行程較長的回波錯誤地識別為測量回波,從而計算出較大的上空距離所致。針對上述情況,建議調整現場距離,使儀表安裝于更高的位置,以消除多重回波帶來的影響。


      測量數據上下波動


      出現這種情況,往往是由于介質儲罐內的攪拌裝置造成的,由于攪拌裝置的滾動,導致測量介質液面的上下起伏波動,或是因下料導致的臨時性干擾回波增強,從而引起測量數據上下波動。建議改善應用參數(如激活浮點平均曲線算法),或是考慮使用更大規格的天線。


      導波雷達液位計測量數據無變化,拉直線。


      分析處理:


      1)檢查導波雷達液位計的參數設置,并查看回波曲線,發現無回波。


      2)將裝置抽出,檢查鋼纜表面是否有異物附著,鋼纜與底部重錘、鋼纜與頂部連桿是否松動,導波筒內壁是否有雜物,四氟聚乙烯擋片是否脫落,發現鋼纜與頂部連桿存在松動情況,導致導波頭接收不到返回的信號,無法進行液位計算,是此次測量失敗的主要原因。


      3)緊固并回裝上電,曲線恢復正常。


      結論:鋼纜與頂部連桿安裝松動,回波信號無法正?;貍髦翆Р^,影響液位測量。

    導波雷達液位計常見故障與處理


      導波雷達液位計測量數據波形異常。


      分析處理:


      1)檢查導波雷達液位計的參數設置,并查看回波曲線,未發現異常。


      2)將裝置抽出,檢查鋼纜表面是否有異物附著,鋼纜與底部重錘、鋼纜與頂部連桿是否松動,導波筒內壁是否有雜物,四氟聚乙烯擋片是否脫落,均未發現異常。


      3)將表芯拆下,檢查底部與導波頭連接處是否有異物,并用清洗劑清洗數次后回裝繼續觀察曲線變化,問題仍未解決。


      4)更換新表芯,重新設置參數,上電后觀察曲線變化情況,問題仍未有效解決。


      5)將導波雷達液位計與其它導波雷達液位計互換,并合理設置參數,調整后問題仍未解決。


      結論:導波雷達液位計與其它導波雷達液位計互換后,波形有所好轉,但是出現平頂現象,初步判定該問題與裝置無關,可能是導波筒的影響。


       導波雷達液位計測量數據波形持續出現平頂


      分析處理:


      1)導波雷達液位計測量數據波形持續出現平頂情況,相比其它兩支液位計波形來看,未出現山峰形狀。


      2)出現平頂情況,起初懷疑高位量程設置過小,已進入盲區范圍,影響最大輸出值。


      3)油箱實際油位并未達到盲區附近。以磁翻板液位計為基準,機組大修期間,潤滑油全部收回至油箱后,液位顯示為400mm,機組正常運行期間,液位顯示為0mm(定期工作油泵聯鎖啟動除外),運行規程規定油箱內油位零點為1150mm(油箱頂部往下1150mm),因此排除實際油位到達盲區的可能。


      4)將導波雷達液位計與其它導波雷達液位計互換,并合理設置參數。


      結論:導波雷達液位計與其它導波雷達液位計互換后,波形效果有所改善,對比于其它兩支來看依舊不好,由此判斷是導波筒出了問題。


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